วิธีดูแลรักษาอะไหล่รถยนต์

1. เกี่ยวกับ “สกปรก”

หากชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมัน ไส้กรองอากาศ ไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิก และตะแกรงกรองต่างๆ สกปรกเกินไป ผลการกรองจะลดลง และมีสิ่งเจือปนมากเกินไปจะเข้าสู่กระบอกสูบของวงจรน้ำมัน ซึ่งจะทำให้แย่ลง การสึกหรอของชิ้นส่วนเพิ่มความเป็นไปได้ที่จะเกิดความล้มเหลวหากถูกกีดขวางอย่างรุนแรงก็จะทำให้รถทำงานไม่ถูกต้องเช่นกันชิ้นส่วนที่สกปรก เช่น ครีบระบายความร้อนถังเก็บน้ำ บล็อกเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ และครีบระบายความร้อนฝาสูบ และครีบระบายความร้อนที่เย็นกว่า จะทำให้ระบายความร้อนได้ไม่ดีและมีอุณหภูมิมากเกินไปดังนั้นชิ้นส่วนที่ "สกปรก" ดังกล่าวจึงต้องทำความสะอาดและบำรุงรักษาให้ทันเวลา

2. เกี่ยวกับการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง

ชิ้นส่วนคัปปลิ้งต่างๆ ในระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล เกียร์ขับเคลื่อนและขับเคลื่อนในตัวลดหลักของเพลาขับ บล็อกวาล์วควบคุมไฮดรอลิกและก้านวาล์ว แกนวาล์วและปลอกวาล์วในเฟืองพวงมาลัยไฮดรอลิกแบบเต็ม ฯลฯ หลังจากพิเศษ การประมวลผล พวกมันจะกราวด์เป็นคู่ และความพอดีนั้นแม่นยำมากจะใช้คู่กันเสมอตลอดอายุการใช้งาน และต้องไม่มีการแลกเปลี่ยนกันชิ้นส่วนบางส่วนที่ทำงานร่วมกัน เช่น ลูกสูบและซับสูบ บุชแบริ่งและเจอร์นัล บ่าวาล์วและวาล์ว ฝาครอบก้านสูบและเพลา ฯลฯ หลังจากใช้งานไปสักระยะหนึ่งก็เข้ากันได้ค่อนข้างดีในระหว่างการบำรุงรักษา ควรให้ความสนใจกับการประกอบเป็นคู่ อย่า "ตกหล่น" ซึ่งกันและกัน

3.เรื่อง “ขาด”

ในการบำรุงรักษายานพาหนะ ชิ้นส่วนเล็กๆ บางส่วนอาจพลาดเนื่องจากความประมาทเลินเล่อ และบางคนถึงกับคิดว่าจะติดตั้งหรือไม่ก็ไม่สำคัญ ซึ่งเป็นอันตรายและเป็นอันตรายอย่างยิ่งควรติดตั้งล็อควาล์วเครื่องยนต์เป็นคู่หากหายไป วาล์วก็จะควบคุมไม่ได้และลูกสูบจะเสียหายสลักผ่า สกรูล็อค แผ่นนิรภัย หรืออุปกรณ์ป้องกันการคลาย เช่น แผ่นสปริง หายไป อาจเกิดความล้มเหลวร้ายแรงระหว่างการใช้งานหากหัวฉีดน้ำมันที่ใช้หล่อลื่นเกียร์ในห้องเกียร์ไทม์มิ่งของเครื่องยนต์หายไปจะทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันอย่างรุนแรงทำให้เครื่องยนต์มีแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำเกินไปฝาครอบถังน้ำ ฝาครอบช่องจ่ายน้ำมัน และฝาครอบถังน้ำมันเชื้อเพลิง สูญหาย ซึ่งจะทำให้เกิดการบุกรุกของทราย หิน ฝุ่น ฯลฯ และทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ รุนแรงขึ้น

4. เกี่ยวกับ “การซัก”

บางคนที่ยังใหม่กับการขับรถหรือกำลังเรียนรู้การซ่อมอาจคิดว่าต้องทำความสะอาดอะไหล่ทั้งหมดความเข้าใจนี้เป็นฝ่ายเดียวสำหรับไส้กรองอากาศแบบกระดาษของเครื่องยนต์เมื่อขจัดฝุ่นที่เกาะอยู่จะไม่สามารถใช้น้ำมันใดๆ ทำความสะอาดได้ เพียงใช้มือลูบเบา ๆ หรือเป่าไส้กรองด้วยอากาศแรงดันสูงจากภายในสู่ ข้างนอก;สำหรับชิ้นส่วนหนังไม่เหมาะที่จะทำความสะอาดด้วยน้ำมันเพียงแค่เช็ดทำความสะอาดด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาด

5. เรื่อง “ใกล้ไฟ”

ผลิตภัณฑ์ยาง เช่น ยางรถ เทปสามเหลี่ยม แหวนกั้นน้ำซับสูบ ซีลน้ำมันยาง ฯลฯ จะเสื่อมสภาพหรือเสียหายได้ง่ายหากอยู่ใกล้แหล่งกำเนิดไฟ ในทางกลับกัน อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุจากไฟไหม้ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ดีเซลบางรุ่น การสตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็นจัดในฤดูหนาวทำได้ยาก และผู้ขับขี่บางคนมักใช้เครื่องเป่าลมเพื่อให้ความร้อน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องป้องกันไม่ให้ท่อและวงจรน้ำมันไหม้

6. เรื่อง “ความร้อน”

อุณหภูมิของลูกสูบเครื่องยนต์สูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้ร้อนเกินไปและละลายได้ง่าย ส่งผลให้กระบอกสูบค้างซีลยาง เทปสามเหลี่ยม ยาง ฯลฯ ได้รับความร้อนมากเกินไป และมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพก่อนวัย ประสิทธิภาพลดลง และอายุการใช้งานสั้นลงอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น สตาร์ทเตอร์ เจเนอเรเตอร์ และตัวควบคุม หากคอยล์ร้อนเกินไป จะไหม้และแตกหักได้ง่ายควรเก็บลูกปืนของยานพาหนะไว้ในอุณหภูมิที่เหมาะสมหากเกิดความร้อนมากเกินไป น้ำมันหล่อลื่นจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะทำให้ตลับลูกปืนไหม้และรถได้รับความเสียหายในที่สุด

7. เกี่ยวกับ "ต่อต้าน"

ไม่สามารถติดตั้งปะเก็นฝาสูบของเครื่องยนต์แบบย้อนกลับได้ มิฉะนั้น จะทำให้เกิดการระเหยก่อนเวลาอันควรและเกิดความเสียหายต่อปะเก็นฝาสูบแหวนลูกสูบรูปทรงพิเศษบางชนิดไม่สามารถติดตั้งแบบย้อนกลับได้ และควรประกอบตามความต้องการของรุ่นต่างๆใบพัดลมของเครื่องยนต์ยังมีทิศทางในการติดตั้ง ความต้องการ โดยทั่วไปพัดลมจะแบ่งออกเป็นสองประเภท: ไอเสียและพัดลมดูด และไม่ควรย้อนกลับ มิฉะนั้นจะทำให้เครื่องยนต์ระบายความร้อนได้ไม่ดีและอุณหภูมิมากเกินไปสำหรับยางที่มีรูปแบบทิศทาง เช่น ยางลายก้างปลา เครื่องหมายพื้นหลังการติดตั้งควรให้คนชี้นิ้วเท้าไปทางด้านหลังเพื่อการขับขี่สูงสุดรุ่นต่างๆ มีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับยางทั้งสองที่ติดตั้งไว้ด้วยกัน ดังนั้นจึงไม่สามารถติดตั้งได้ตามต้องการ

8. เกี่ยวกับ “น้ำมัน”

องค์ประกอบตัวกรองกระดาษของตัวกรองอากาศแห้งของเครื่องยนต์มีความสามารถในการดูดความชื้นสูงหากเปื้อนน้ำมัน ก๊าซผสมที่มีความเข้มข้นสูงจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบได้ง่าย ส่งผลให้ปริมาณอากาศไม่เพียงพอ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และลดกำลังของเครื่องยนต์เครื่องยนต์ดีเซลก็อาจเสียหายได้เช่นกันทำให้เกิด "การขับรถเร็ว";หากเทปสามเหลี่ยมเปื้อนน้ำมันก็จะเร่งการกัดกร่อนและการเสื่อมสภาพและในขณะเดียวกันก็ลื่นไถลได้ง่ายส่งผลให้ประสิทธิภาพการส่งผ่านลดลงยางเบรก แผ่นเสียดสีของคลัตช์แห้ง ผ้าเบรก ฯลฯ หากมีน้ำมัน หากมอเตอร์สตาร์ทและแปรงคาร์บอนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเปื้อนน้ำมัน จะทำให้มอเตอร์สตาร์ทมีกำลังไม่เพียงพอและแรงดันไฟฟ้าต่ำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเนื่องจากการสัมผัสไม่ดียางล้อมีความไวต่อการกัดกร่อนของน้ำมันมากการสัมผัสกับน้ำมันจะทำให้ยางนิ่มหรือหลุดลอก และการสัมผัสในระยะสั้นจะทำให้เกิดความเสียหายที่ผิดปกติหรือแม้แต่ความเสียหายร้ายแรงต่อยาง

9. เรื่อง “ความกดดัน”

หากปลอกยางถูกเก็บไว้ในกองเป็นเวลานานและไม่พลิกกลับทันเวลา จะเกิดการเสียรูปเนื่องจากการอัดขึ้นรูปซึ่งจะส่งผลต่ออายุการใช้งานหากองค์ประกอบตัวกรองกระดาษของไส้กรองอากาศและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงถูกบีบจะมีการเสียรูปขนาดใหญ่ซึ่งไม่สามารถมีบทบาทในการกรองได้อย่างน่าเชื่อถือซีลยางกันน้ำมัน เทปสามเหลี่ยม ท่อน้ำมัน ฯลฯ ไม่สามารถบีบได้ ไม่เช่นนั้นจะเสียรูปและส่งผลต่อการใช้งานปกติ

10. เกี่ยวกับ "การทำซ้ำ"

ชิ้นส่วนบางส่วนควรใช้ครั้งเดียว แต่คนขับหรือช่างซ่อมแต่ละคนนำมาใช้ซ้ำเพื่อการประหยัดหรือเนื่องจากไม่เข้าใจ "ข้อห้าม" ที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ง่ายโดยทั่วไปแล้ว สลักเกลียวก้านสูบเครื่องยนต์ น็อต สลักเกลียวคงที่ของหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลนำเข้า แหวนบล็อกน้ำซับสูบ แผ่นทองแดงซีล ซีลน้ำมันและวงแหวนซีลต่างๆ ของระบบไฮดรอลิก และพินและสลักผ่าของชิ้นส่วนที่สำคัญจะถูกถอดประกอบสุดท้ายต้องเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับปะเก็นฝาสูบเครื่องยนต์แม้ว่าจะไม่พบความเสียหายระหว่างการบำรุงรักษา แต่ก็ควรเปลี่ยนด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ เนื่องจากผลิตภัณฑ์เก่ามีความยืดหยุ่นต่ำ การปิดผนึกไม่ดี และง่ายต่อการระเหยและเสียหายจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หลังจากใช้งานไปช่วงสั้นๆ ซึ่งใช้เวลานานและลำบากหากมีสินค้าใหม่ก็ควรเปลี่ยนให้มากที่สุด